一般来说，曼谷是支线港，基本通过林查班中转 曼谷林查班香港广州南沙或老港差不多就这样的。
XPress Feeders Group总部位于新加坡的支线运营商XPress_eeders正在与区域集装箱运输公司RCL和韩国海运公司KMTC_ine合作，改善新加坡海峡越南中国和韩国之间的联系这三家航运公司中的每一家都将部署一艘自己的船。
费用一般为陆运费工厂到口岸费用，内支线口岸报关费以及内支线的内贸海运运费费这三种具体费用以当地口岸内支线订舱代为准。
两者的区别很大的内支线内支线是专门营运外贸货物转驳的功能，所走的货物都是外贸货而不能是内贸货比如美国进口的货物到中国主港后，由内支线负责转驳至各类二级港口内支线的的船公司面对是国际大型船公司内贸线。
扩大航线覆盖，重点培植台湾高雄菲律宾香港日本越泰和石湖厦门外贸内支线6条航线，谋划开通华锦码头至厦门港的外贸内支线，主动对接厦门港国际航线资源，协同发展外贸航线，加强与厦门港的资源共享力争在现有8条。
相对于主干航线的FEEDER航线，连接主港如上海香港等跟偏港如南通温州等，就叫支线，在支线上航行的船就叫支线船由于中国大陆没有实行自由港政策，上偏港至中国大陆主港的支线船的货物必须到海关办理出口报关及。
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三内陆水运提供各沿海及长江内支线运输服务包括门到门门到港港到港港到门服务四国际海运提供“内陆海铁联运国际海铁联运江海联运”等方便快捷的“一站式”服务。
一般来说，曼谷是支线港，基本通过林查班中转 曼谷林查班香港广州南沙或老港差不多就这样的。
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费用一般为陆运费工厂到口岸费用，内支线口岸报关费以及内支线的内贸海运运费费这三种具体费用以当地口岸内支线订舱代为准。
两者的区别很大的内支线内支线是专门营运外贸货物转驳的功能，所走的货物都是外贸货而不能是内贸货比如美国进口的货物到中国主港后，由内支线负责转驳至各类二级港口内支线的的船公司面对是国际大型船公司内贸线。
扩大航线覆盖，重点培植台湾高雄菲律宾香港日本越泰和石湖厦门外贸内支线6条航线，谋划开通华锦码头至厦门港的外贸内支线，主动对接厦门港国际航线资源，协同发展外贸航线，加强与厦门港的资源共享力争在现有8条。
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